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1月轿车批发量TOP30:轩逸稳居榜首 宏光MINI窜升至第4名、思域下降19个名次

出品 丨 搜狐汽车研究室作者 丨 李德辉 乘用车市场信息联席会发布的数据显示,2021年1月全国狭义乘用车批发量为202.8万辆,同比增长26.8%。其中轿车批发量为97万辆,同比增长30.8%。受疫情影响,2020年汽车消费走势呈现前低后高的特征。因此,相对于2020年1月份,2021年1月新车销售出现较高比例的增长。但是与2019年1月相比,202.8万辆的狭义乘用车整体销量高于2019年1月202万辆,97万辆的轿车销量低于2019年1月的100万辆。

出品 丨 搜狐汽车研究室

作者 丨 李德辉

乘用车市场信息联席会发布的数据显示,2021年1月全国狭义乘用车批发量为202.8万辆,同比增长26.8%。其中轿车批发量为97万辆,同比增长30.8%。受疫情影响,2020年汽车消费走势呈现前低后高的特征。因此,相对于2020年1月份,2021年1月新车销售出现较高比例的增长。但是与2019年1月相比,202.8万辆的狭义乘用车整体销量高于2019年1月202万辆,97万辆的轿车销量低于2019年1月的100万辆。

鉴于2020年1月销量基础较低,2021年1月新车销量大部分出现同比正增长的现象,但是依然有不少车型出现同比负增长。尽管如此,并不能用同比负增长这一现象评判车型的优劣和市场表现不佳,或许与厂家对疫情再次来袭的影响有关。以思域为例,相较于2020年1月,2021年1月批发量减少近3000辆,致使同比负增长达到17.3%。出现此现象的还有亚洲龙,批发量同比下降20.5%。

相对于2020年整体市场表现,除了轩逸、新朗逸继续稳居第一和第二之外,2021年1月销量前十的车型有明显变化,宏光MINI窜升至第4名、迈腾跻身第10名,速腾也超越卡罗拉和新宝来上升至第3名,思域则从第7名跌至第26名。这一变化致使前10名中,德系增加至4个席位、自主增加至2个席位。

1月轿车批发量TOP30:轩逸稳居榜首 宏光MINI窜升至第4名、思域下降19个名次

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