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别克给力 雪佛兰凯迪拉克尚可  上汽通用坐稳上游位置

2021年已经到来,上汽通用在刚刚结束的2020年取得了不错的整体销量。数据显示,上汽通用在去年一年内整体销量达到了1467470台。其中,雪佛兰全年销售新车311135台,别克全年销售为926328台,凯迪拉克全年销量230007台。

2021年已经到来,上汽通用在刚刚结束的2020年取得了不错的整体销量。数据显示,上汽通用在去年一年内整体销量达到了1467470台。其中,雪佛兰全年销售新车311135台,别克全年销售为926328台,凯迪拉克全年销量230007台。

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上汽通用的雪佛兰主要定位于低端市场,别克主打中端市场,凯迪拉克定位高端市场。这其中雪佛兰这几年过的并不好,销量在合资品牌中基本上处于最后梯队。在今年年初,雪佛兰由于主要的走量车型科鲁泽、科沃兹和沃兰多等车型全系搭载3缸发动机。但雪佛兰的3缸发动机市场反应并不好,较多的抖动和不好的动力感受让让雪佛兰整体的市场销量下滑严重。但经过年中的调整,1.5L的4缸发动机重新加入,科鲁泽的销量明显有了回升。

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相较于比较困难的雪佛兰,别克也遇到了相应的问题,全系3缸的英朗在终端市场也碰壁之后,在销量没有受到明显影响之前迅速反应。搭载1.5L四缸发动机上市,销量一路高歌猛进,年销量超过29万台。

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中端车型,别克君威、君越去年一年累计销量超过19万台,别克的SUV系列也能交出年销量约23万台的成绩。就别克品牌来说,三个品牌中它整体销量最大,而且中端车型销量也很不错,出色的完成了上汽通用给别克的定位部署和销量任务。

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在雪佛兰开拓者、别克昂科旗中高端市场表现不尽人意的情况下,凯迪拉克以刷新历史最高销量的优秀表现扛起高端车型销量大旗。新车型CT4和CT5的较低售价和优秀的整车素质,赢得了许多豪华品牌消费者的青睐。SUV车型中,XT4的热销和XT5的稳定发挥,配合轿车系列将凯迪拉克的整体销量推到新的高度。

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回过头来看,上汽通用的三个品牌中,虽然雪佛兰在过去一年的销量尚可,但仍旧面临车型更新换代慢,许多车型全系只有3缸发动机可选的问题。在如今普遍消费者不愿意买3缸汽车的大环境下,销量仍旧是需要考虑的问题。

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凯迪拉克去年确实销量是历史最高,但凯迪拉克全系采用降级竞争的策略,而且厂家指导价偏低,优惠幅度还大,以优秀的性价比赢得的销量。再看豪华品牌阵营,凯迪拉克的销量并不是一骑绝尘,一通优惠下来销量仍然被德系三强BBA远远抛在身后。另一方面,高性价比的策略不适用于豪华品牌长时间使用。

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如此看来,上汽通用只有别克算是整体表现优异,在短时间内没有明显的短板和问题的品牌。虽然在2020年雪佛兰和凯迪拉克针对自身情况都做出部分调整,但想进一步提高市场表现,长期来看,这两个品牌还将面临许多困难。所以,接下来上汽通用的崛起之路并非坦途。

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作者: admin

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